Ausbildungsplätze Schiffsmechaniker/in

Die Schifffahrt hat dich schon immer fasziniert? Du bist technikbegeistert und suchst nach neuen Herausforderungen? Werde Teil einer internationalen Schiffsbesatzung und beginne deine Ausbildung zum/zur Schiffsmechaniker*in!

Als Schiffsmechaniker*in bist du dafür verantwortlich, dass die Technik sowohl an Deck als auch unter Deck reibungslos funktioniert. Du bedienst technische Anlagen und Maschinen, hältst sie instand und überprüfst sie regelmäßig - im Maschinenraum bist du der/die Experte*in. Beim Be- und Entladen eines Schiffes bist du für die fachgerechte Bedienung der Ladeeinrichtungen zuständig. Auch kleinere Metall- und Lackierarbeiten gehören zu deinen Aufgaben. Da du nicht nur auf Frachtschiffen, sondern auch auf Passagierschiffen arbeiten kannst, bist du nicht nur für die Sicherheit der Besatzung, sondern auch für die der Passagiere verantwortlich - als Schiffsmechaniker*in hast du also eine sehr verantwortungsvolle Aufgabe.

Eine der spannendsten Aspekte dieses Berufs ist das Reisen und Abenteuer. Schiffe können überall auf der Welt eingesetzt werden - vom großen Kreuzfahrtschiff in der Karibik bis hin zum Forschungsschiff in entlegenen Gewässern - du entdeckst mit deiner Crew die Welt!

Diese Ausbildungsinhalte erwarten dich in deiner Ausbildung zum/zur Schiffsmechaniker/in

Die Ausbildung zum Schiffsmechaniker dauert 3 Jahre. Du beginnst mit einer fundierten Ausbildung in Mechanik und Metallbearbeitung. An Bord wirst du mit allen Maschinen und der Technik vertraut gemacht, lernst sie zu bedienen, zu kontrollieren, zu warten und instand zu halten.

Sicherheit wird an Bord groß geschrieben. Du wirst intensiv in die Sicherheitssysteme des Schiffes eingewiesen und nimmst an Sicherheitsübungen teil. Auch das Vorbereiten des Be- und Entladens gehört zu den Ausbildungsinhalten eines Schiffsmechanikers und du lernst, wie man ein Schiff fachgerecht los- und festmacht.

Das solltest du mitbringen, wenn du eine Ausbildung zum/zur Schiffsmechaniker*in beginnen möchtest

Zunächst musst du nachweisen, dass du seediensttauglich bist. Du musst einen Seetest machen und brauchst einen Termin bei einem zugelassenen Arzt, der dich gründlich durchcheckt. Als Schiffsmechaniker musst du körperlich gesund und fit sein. Falls du eine Seeschwäche hast, ist das kein Ausschlusskriterium, aber es wird notiert und für deinen späteren Aufgabenbereich berücksichtigt. Wenn du unter 18 Jahre alt bist, werden die Kosten für den Nachweis der Seediensttauglichkeit vom Bund übernommen. (Die Kosten belaufen sich auf ca. 100 €).

Die Arbeitsbedingungen an Bord sind nicht immer leicht. Du solltest belastbar sein und auch in Stresssituationen einen kühlen Kopf bewahren. Sorgfalt, Verantwortungsbewusstsein, Umsicht und Geschicklichkeit sind gute Voraussetzungen für den Beruf des Schiffsmechanikers. Du bist Teil einer Crew an Bord - arbeite gerne im Team.

Ein bestimmter Schulabschluss ist gesetzlich nicht vorgeschrieben. Für die meisten Ausbildungsbetriebe ist in der Regel ein guter Hauptschulabschluss erforderlich. Mathe, Physik und vielleicht etwas technisches Verständnis helfen dir nicht nur während der Ausbildung, sondern auch im Arbeitsalltag. Oft ist die Besatzung international, oder du befindest dich auf internationalen Gewässern mit der Crew - Englischkenntnisse helfen, Sprachbarrieren zu vermeiden.

Dein Gehalt während der Ausbildung zum/zur Schiffsmechaniker*in

In der Ausbildung zum/zur Schiffsmechaniker*in verdienst du besser als der Durchschnitt aller Auszubildenden in Deutschland. Du wirst in der Regel nach dem Heuertarifvertrag See vergütet und kannst mit folgenden monatlichen Vergütungen rechnen:

1. Ausbildungsjahr: 1.114 Euro
2. Ausbildungsjahr: 1.390 Euro
3. Ausbildungsjahr: 1.924 Euro

In einigen Ausbildungsbetrieben wird nicht nach dem Heuertarifvertrag See vergütet. Beachte, dass deine Ausbildungsvergütung davon abweichen kann. Gut zu wissen: Heuertarifvertrag heißt er, weil „Heuer“ in der Schifffahrt für Lohn steht.

Karrieremöglichkeiten, die dir nach der abgeschlossenen Ausbildung zum/zur Schiffsmechaniker/in offen stehen

Eine abgeschlossene Ausbildung zum/zur Schiffsmechaniker*in bedeutet noch lange nicht das Ende deiner Weiterbildungsmöglichkeiten. Viele Auszubildende beginnen nach der Ausbildung ein Nautikstudium, mit dem du Kapitän werden kannst. Auch ein Studium der Schiffsbetriebstechnik ist sehr beliebt. Wenn du noch kein Abitur oder keine Fachhochschulreife hast, musst du ein Jahr lang die Fachoberschule besuchen und den Abschluss nachholen. Alternativ kannst du auch für zwei Jahre eine Schiffahrtsschule besuchen und ein zweijähriges Studium an einer Fachhochschule absolvieren, um dich für die Studiengänge zu qualifizieren.

Auch ohne Studium stehen dir zahlreiche Weiterbildungsmöglichkeiten offen. Zum Beispiel eine Fortbildung zum Schiffsingenieur oder Techniker für Schiffstechnik. Die Schifffahrtsbranche ist international ausgerichtet, so dass sich auch im Ausland Karrierechancen ergeben können, sei es auf Handelsschiffen, in Werften oder in der maritimen Industrie allgemein.

Nils ist im 2. Lehrjahr und erzählt von seinem spannenden Ausbildungsalltag an Bord eines Containerschiffes

Als Auszubildender zum Schiffsmechaniker auf einem Containerschiff erlebe ich jeden Tag neue Abenteuer und bin auf der ganzen Welt unterwegs. Mein Tag beginnt meistens sehr früh am Morgen, oft schon um 6 Uhr. Es ist immer ein ganz besonderes Gefühl, die Sonne am Horizont, über dem Meer aufgehen zu sehen und unsere Crew erwartet wieder ein spannender Tag, voller Herausforderungen.

Nach einem kurzen Frühstück beginnen wir mit einem Briefing, um die anstehenden Aufgaben zu besprechen und die Arbeit aufzuteilen. Die Arbeitstage sind sehr abwechslungsreich und können von geplanten Wartungsarbeiten über die Durchführung von Tests und Diagnosen bis hin zu unerwarteten Reparaturen reichen. Mal arbeite ich draußen an Deck, wo mir der Wind um die Nase weht, mal bin ich in den Maschinenräumen unter Deck, wo es heiß und laut ist.

Die Arbeitszeit ist in Schichten eingeteilt, und meine erste Schicht beginnt um 7 Uhr morgens und dauert bis zum Mittagessen um 12 Uhr. Nach dem Mittagessen standen einige Lackierabreiten im Maschinenraum an. Auch für die Instandthaltung des Schiffes inklusive kleiner Metall- und Lackierarbeiten sind wir Schiffsmechaniker zuständig.

Pausen sind immer eine gute Gelegenheit, um mit meinen Arbeitskollegen ins Gespräch zu kommen. Die Crewmitglieder sind aus der ganzen Welt, aber wir verstehen uns alle super. Kaum jemand spricht perfekt Englisch, du brauchst also keine Angst haben, dass die Verständigung nicht klappt.

Nach einem langen Tag ist es wichtig sich auszuruhen. Deshalb ziehe ich mich nach dem Abendessen und getaner Arbeit gerne früh in meine Kabine zurück. Die Kabinen sind einfach, aber gemütlich eingerichtet und bieten alles, was man zum Entspannen braucht. Das Schlafen auf dem Schiff war für mich am Anfang etwas komisch, besonders wenn das Wetter unruhig ist, aber man gewöhnt sich schnell an das Gefühl.

Das Essen an Bord schmeckt wirklich super. Wir haben einen Koch an Bord, der uns jeden Tag frische und leckere Mahlzeiten zubereitet. Es gibt immer eine kleine Auswahl an Gerichten, so dass für jeden Geschmack etwas dabei ist. Falls du Allergien, oder Intoleranzen hast, oder du dich beispielweise vegan oder vegtarisch ernährst, wird darauf natürlich Rücksicht genommen.

Das Leben auf einem Containerschiff, war für mich von Beginn eine einzigartige Erfahrung. Es ist körperlich anstrengend und es gibt Tage, an denen fühlt man sich etwas einsam, wenn man wochenlang ohne Familie auf den Meeren unterwegs ist, aber die Crew wird schnell deine zweite Familie. Man lernt viel, geht an seine Grenzen, trifft interessante Menschen, lernt neue Kulturen kennen und entdeckt viele neue Orte auf der Welt. Jeder Tag bringt neue Herausforderungen mit sich, aber gerade das macht das Leben an Bord so spannend und unvergesslich.